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春节 体验北京地铁无障碍

发布时间:2019-07-27 10:53 作者:未知

今年在京过节,想想选了个主题——“无障碍独立畅行”。从西三环到东四环,试一把乘坐地铁体验一番独立畅行的滋味。就选在大年初五这天,正好大风已过,雾霾吹散,难得一个阳光明媚的艳阳天,尽管气温在5度〜零下5 度之间,一不做、二不休,从头至脚全副冬日武装,包了个严实。借用一台适于室外移动的电动轮椅,四轮皆粗壮结实,充满电能续航十几公里,每小时可以达到常人慢跑的速度,能有个十三四公里了,心里算是踏实点。毕竟是一个人特立独行的远程,家人不甚放心,站在路边目送,说是远看就像是移动着的滚球,还引来不少路人的关注。 

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资料图片。

出发前我拨打地铁热线咨询了一番后,心里有了点底。热线接线员的服务还是蛮好的,帮助了预约。10时30分出发,从1号线地铁木樨地站入口,地铁服务人员热情地引导我搭上升降平台,慢悠悠、稳当当地落到地下一层购票入口处,服务人员推来一部爬楼车,将我连同电动轮椅一起载上移至地下一层半的乘车站台,前后用时一刻多钟。小伙子边操作边回答我的问题:“自2008年奥运残奥会后,好多残疾人和行动不便的老人可以坐轮椅乘地铁了,我们一天要提供服务10多人次呢,可电动轮椅乘地铁还真是不多见。”我在爬楼车上,一会儿上仰起,一会儿后翻个,耳边不时响着叽里哐啷的摩擦声,心脏被刺激得有点发慌。不过一想,只要实用、安全、顺利抵达就好。看来,地铁无障碍设施也当与时俱进了。车来了,由于车厢踏步门沿距站台地面高差约有15厘米,两位工作人员费了好大力气也没有抬起轮椅的前轮,此时车厢门关闭警铃已经叫响,为安全起见,只好放弃搭这趟车。工作人员快步跑去取来一副折叠踏板,正好搭在车箱门沿和站台之间,轮椅很流畅地一蹴而入。正值长假,乘客还不多,轮椅进出甚是便利。可见有时遇有障碍,辅具还真显灵,成为消除障碍的“杀手锏”。 

此时已11时许。上车后我再拨打地铁热线咨询,得知1号线东单站的无障碍设施受限,刚刚平稳下来的心陡然又悬了起来,有点想打退堂鼓,可转念一想,此时不可“反转”,目的是想独立体验一把,岂能白费一番斗志和憧憬。心一横,车到站前必能行。果不其然,到东单站时,来了两位服务小伙子,一看我坐的电动轮椅体积较大、重量不轻,先是一愣,而后窃窃私语:“我俩这可如何抬得动啊!”我一听忙说:“嗯,你俩是抬不动,地铁公司不是配有无障碍平台吗?”“我们这儿没有,都是靠人抬的。那就试试爬楼机吧。”两位边说着又折返上楼,推下来一部爬楼机,这部机器可能是常年不用,零部件陈旧生锈、安全带已折断,晃晃悠悠、颤颤巍巍。两位说:“我俩也不会用啊。” 我说:“你们没有经过培训吗?”他们说:“我们都是用人抬,不用培训。”我暗想,小伙子不怕出大力,可爱又令人心疼。不过,没有方便的无障碍设施也是可忧可气。罢罢罢, 既来之,则上之。我的自重连同轮椅重量也有个150来公斤,就这样开始了一步一步的历险攀升。身体与轮椅半仰在爬楼机上,孤零零地悬在陡高的台阶上,前面和左右没有任何防撞扶手安全保护和遮挡装置,一位小伙子在尝试着开开启启,另一位尽责地在旁边使劲向上推挺着,爬爬、 停停,停停、爬爬,引得周围路人不时发出担心的叹嘘。此刻的我已悬着的心提得更高,大气不敢喘一丝,生怕配合不好慌了小伙子的手脚。假想我们一下子若从近10米高的台阶处翻滚下来,该是如何惨像?好不后怕!几乎夜里不做梦的我当夜还真的是又有了惊险的梦体验,这是后话。无奈之下,我心一横,两眼紧闭,不再多想,在几十级的楼梯上忐忑煎熬了几分钟,犹如度过漫长的一段难以跨越的时空。 越想越感觉,地铁无障碍的需求太紧迫太重要了。总算是煎熬到有惊无险地平安着陆了,上到地下一层后,两位小伙子又招呼来两位小伙子,信心满满地要想抬我上几十级楼梯,他们试了试,感觉不行。看来出力是解决不了,于是他们引我登上自动扶梯,两个人在后面用力向上托举着,另两个人在轮椅前牵引着,这又是一招险棋。我再三叮嘱他们,这可是“违规动作”,以后万万不可如此操作,好在我会配合你们,如果半途电梯失电停摆,整个扶梯上的人就会滚翻叠压,后果不堪设想。可小伙子们憨憨地畅笑道:“没事、没事的,我们熟练了。” 而我却在暗自咋舌啊,因为20年前的一次扶梯历险仍然让我记忆犹新、心有余悸。好一个无障碍!令我欢喜让我忧。曾几何时,为了亲近你、体验你、驾驭你,为了改进亚残运会无障碍与国际接轨,5年前亲身体验电动轮椅却被不足2寸高的台阶而致我人仰车翻,不省人事,让我永远失去了宝贵的味觉,与各类味道绝缘;3年前只因一处台阶使我饱尝了膝盖塌陷粉碎性骨折的折磨,如今一到阴天仍隐隐作痛,随时提醒着无障碍的记忆。这次体验看来给我化险为夷的是应验了一句常用的话语“有爱无碍”。 从1号线东单站攀升到地面,转至5号线直奔天坛东站,还好,五号线有升降平台,尽管速度慢些,毕竟没有了险境和险情。虽然从家门到目的地耗时近两个小时,超过了健全人两倍的时间,但却是又丰富了一次亲历而真实的“无障碍出行体验”。